Дорожная инспекция ОНФ: В Туле властям нужно усилить меры безопасности на пешеходных переходах

Активисты ОНФ проверили, в каком состоянии находятся дороги Тулы. Оказалось, что самые проблемные из них расположены на окраине города и в частном секторе. Центральные же магистрали власти уже привели в порядок, либо такие участки добавлены в ближайшие планы ремонта. Теперь чиновникам нужно обратить повышенное внимание на вопросы безопасности дорожного движения.

Жители Тулы добавили на интерактивный ресурс «Карта убитых дорог» 304 участка. Из них 41 власти уже отремонтировали капитально и 36 – по ямочной технологии. Больше всего голосов на карте набрали улицы Боборыкина и Красина, но ремонта здесь до сих пор нет. Они находятся в частном секторе и представляют из себя грунтовую дорогу, частично засыпанную гравием.

Серьезные проблемы тульским дорогам создают проваленные люки и разрушения покрытия вблизи трамвайных рельсов. Наглядные примеры можно увидеть на улицах Фридриха Энгельса и Оборонная.

По словам заместителя директора муниципального казенного учреждения «Сервисный центр города Тулы» Андрея Парахуды , ремонт на улице Фридриха Энгельса запланирован в следующем году, а на Оборонной – в этом году по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Причем, как пояснил чиновник, здесь будут менять покрытие не только дороги, но и межрельсового пространства и тротуаров.

Кроме того, на новых участках будут применять московскую технологию «плавающих люков». В отличие от обычных, которые опираются на бетонный колодец, этот вид люков укатывается сразу в асфальт. Таким образом решается проблема разрушения покрытия вокруг, а когда изменяется уровень дорожного полотна, под него подстраивается высота люка. Всего в этом году по нацпроекту в Туле отремонтируют 17 дорог на сумму 530 млн руб.

Но если к качеству дорог в этом городе у инспекторов было мало претензий, то по безопасности возникло много вопросов. Разметки здесь очень мало, а та, что есть, –грязно-серого цвета. Эксперты ОНФ замерили пластиковую разметку, которую подрядчик нанес на улице Советская в мае этого года, и получили низкие значения световозвращения и яркости. Это откровенный брак и зря потраченные средства, уверены инспекторы. Представитель администрации пояснил, что работы еще не приняты, а с подрядчиком идут переговоры, чтобы он устранил все недостатки.

Что касается пешеходных переходов, то здесь у инспекторов и чиновников возникли разногласия. На улице Фрунзе есть нерегулируемые пешеходные переходы через шесть полос движения. По словам местных активистов ОНФ, здесь уже были аварии. Но в мэрии считают, что достаточно установить опоры с мигающими катафотами. Инспекторы же настаивают, что здесь нужен светофор, дополнительное освещение, островок безопасности, а перед переходом надо занизить бордюры. А пока здесь есть только табличка на столбе, призывающая пешеходов соблюдать правила дорожного движения.

«В случае с улицей Фрунзе явно чувствуется формальный подход, никак не влияющий на улучшение безопасности, – сказал эксперт проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» Дмитрий Цопов . – В целом за дороги Тула получает «четверку», а вот за безопасность – пока только «тройку». Местным властям нужно заняться ремонтом окраинных улиц и решить вопросы безопасности дорожного движения».